Sr.Aire 13/06/2006 15:25
Todo en aire comprimido
Hola a todos los participantes del foro:
Alguna vez he incluido algun tema en el foro, sobre calidad del aire comprimido y como mejorarla, como saber lo que se esta respirando.
Estoy convencido por lo que he visto que muchos de vosotros no teneis una calidad de aire comprimido respirable, lo que como sabeis provoca muchos incovenientes, y algunas enfermedades ( Alguno de vosotros me ha explicado como despues de una inmersión sale escupiendo aceite )
Otros que en ocasiones el aire huele...., que las botellas se oxidan....., todos sabeis de que hablo
Creo que la mayoria de vosotros no conoce la calidad del aire que esta respirando, la verdad es que solucionar la mayoria de estos problemas es SUPERBARATO, pero no se hace por desconocimiento.
Por ello desde aqui, humildemente me pongo a disposicion de todos los foristas, para que me transladen todas las preguntas que tengan en relación a estos temas, y gustosamente responderé a TODOS.
Recibid todos un saludo
Sr. Aire
Todo en aire comprimido
9 mensajes
• Página 1 de 1
por buzoZ » 31 Dic 2006, 13:01
buzoZ 13/06/2006 16:06
Re: Todo en aire comprimido
hola, gracias por el ofrecimiento.
en mi opinion es cuestion de mantenimiento de material, aceite respirable y filtros. pero me gustaría conocer tu opinion.
danos un pequeño listado de casos y soluciones, gracias y un saludo.
Re: Todo en aire comprimido
hola, gracias por el ofrecimiento.
en mi opinion es cuestion de mantenimiento de material, aceite respirable y filtros. pero me gustaría conocer tu opinion.
danos un pequeño listado de casos y soluciones, gracias y un saludo.
- buzoZ
por Sr. Aire » 31 Dic 2006, 13:01
Sr. Aire 13/06/2006 16:34
Re: Todo en aire comprimido
Hola BuzoZ:
En primer lugar agradecerte tu respuesta.
Pondre un ejemplo clasico, de baja presión por ejemplo y describiré el tratamiento adecuado.
Supongamos que tenemos un compresor de baja presión con calderín, este puede ser electrico o movido con motro de explosión ( los tratamientos deben ser diferentes ) a partir de aqui empieza el tratamiento de aire comprimido.
El aire comprimido tiene cierta capacidad de absorber humedad, vapores de aceite, y si el compresor es gobernado por un motor de explosión parte de los gases ( CO y CO2 ) pueden contaminar el aire que es introducido.
En primer lugar habria que purgar el agua condensada en el calderín a través de una purga temporizada o capacitativa ya que eso nos aseguraria disponer de aire exento de condensados que son muy agresivos y deterioran el interior del calderín provocando oxidos que serán inevitablemente arrastrados.
Posteriormente sería conveniente colocar un separador ciclonico que consiga separar totalmente el agua líquida del aire, tras este separador hay que colocar un filtro de partículas ( he visto gente que tiene 25 micras, esto no sirve de nada, solo para las " piedras " ) el micraje adecuado es 1 micra.
Despues hay que eliminar los aceites mediante filtrado de coalescencia, el micraje necesario para retener este aceite es de 0,01 micra.
Una vez eliminado el aceite deben eliminarse los vapores de aceite ( Un ejemplo de que el aire tiene vapores de aceite es imaginarse como se quedan aquellas cocinas que no se limpian con las gotas de aceite enganchadas en el techo ) el modo adecuado es carbon activado. He observado gente que simplemente coloca un filtro de carbon activado entre el compresor y el buzo, esto no sirve de gran cosa ya que el carbon activado tiene dos enemigos el aceite líquido y el agua un filtro de carbón activado que purge agua es totalmente inutil, ya que destruye las propiedades absorventes del carbon.
Hay muchos filtros en el mercado pero no todos garantizan el contenido de aceite residual, es importante que este contenido sea inferior a 0,5 ppm ( Esta concentración puede reducirse hasta 0,03 ppm con mucha facilidad )
Y si me permites recomiendo hacer un analisis de la calidad del aire cada cierto tiempo de forma que se compruebe si estamos dentro de los parametros adecuados.
Si el compresor tiene motor de explosión, hay que proceder a un filtrado con Hopcalite, que elimine los exesos de CO y CO2 ( Es como un catalizador de coche...., más o menos )
Existen dispositivos de este estilo en el mercado y ademas son muy económicos, para hacerte una idea....
Un equipo de filtración de aire tiene un coste de 900 € ( Tiene dos recambios un filtro de aceite y otro de carbón activado )
El filtro de aceite viene durando 4000 h de uso y el de carbón activado hay que cambiarlo cada 6 meses ya que el carbón activado pierde sus propiedades con el tiempo.
Para cualquier dudad o aclaración, estoy a vuestro servicio.
Saludos a todos
Sr.Aire
Re: Todo en aire comprimido
Hola BuzoZ:
En primer lugar agradecerte tu respuesta.
Pondre un ejemplo clasico, de baja presión por ejemplo y describiré el tratamiento adecuado.
Supongamos que tenemos un compresor de baja presión con calderín, este puede ser electrico o movido con motro de explosión ( los tratamientos deben ser diferentes ) a partir de aqui empieza el tratamiento de aire comprimido.
El aire comprimido tiene cierta capacidad de absorber humedad, vapores de aceite, y si el compresor es gobernado por un motor de explosión parte de los gases ( CO y CO2 ) pueden contaminar el aire que es introducido.
En primer lugar habria que purgar el agua condensada en el calderín a través de una purga temporizada o capacitativa ya que eso nos aseguraria disponer de aire exento de condensados que son muy agresivos y deterioran el interior del calderín provocando oxidos que serán inevitablemente arrastrados.
Posteriormente sería conveniente colocar un separador ciclonico que consiga separar totalmente el agua líquida del aire, tras este separador hay que colocar un filtro de partículas ( he visto gente que tiene 25 micras, esto no sirve de nada, solo para las " piedras " ) el micraje adecuado es 1 micra.
Despues hay que eliminar los aceites mediante filtrado de coalescencia, el micraje necesario para retener este aceite es de 0,01 micra.
Una vez eliminado el aceite deben eliminarse los vapores de aceite ( Un ejemplo de que el aire tiene vapores de aceite es imaginarse como se quedan aquellas cocinas que no se limpian con las gotas de aceite enganchadas en el techo ) el modo adecuado es carbon activado. He observado gente que simplemente coloca un filtro de carbon activado entre el compresor y el buzo, esto no sirve de gran cosa ya que el carbon activado tiene dos enemigos el aceite líquido y el agua un filtro de carbón activado que purge agua es totalmente inutil, ya que destruye las propiedades absorventes del carbon.
Hay muchos filtros en el mercado pero no todos garantizan el contenido de aceite residual, es importante que este contenido sea inferior a 0,5 ppm ( Esta concentración puede reducirse hasta 0,03 ppm con mucha facilidad )
Y si me permites recomiendo hacer un analisis de la calidad del aire cada cierto tiempo de forma que se compruebe si estamos dentro de los parametros adecuados.
Si el compresor tiene motor de explosión, hay que proceder a un filtrado con Hopcalite, que elimine los exesos de CO y CO2 ( Es como un catalizador de coche...., más o menos )
Existen dispositivos de este estilo en el mercado y ademas son muy económicos, para hacerte una idea....
Un equipo de filtración de aire tiene un coste de 900 € ( Tiene dos recambios un filtro de aceite y otro de carbón activado )
El filtro de aceite viene durando 4000 h de uso y el de carbón activado hay que cambiarlo cada 6 meses ya que el carbón activado pierde sus propiedades con el tiempo.
Para cualquier dudad o aclaración, estoy a vuestro servicio.
Saludos a todos
Sr.Aire
- Sr. Aire
por Un buzo » 31 Dic 2006, 13:02
Un buzo 14/06/2006 10:18
Re: Todo en aire comprimido
Primero gracias por el ofrecimiento.
Mi pregunta es la siguiente:
Nosotros en la empresa tenemos dos compresores, uno es de alta y el otro de baja, los dos disponen de 4 etapas con sus respectivas purgas manuales y un filtro de carbon activo todo de la marca col.... ¿con estos mecanismos respiramos un buen aire?
Re: Todo en aire comprimido
Primero gracias por el ofrecimiento.
Mi pregunta es la siguiente:
Nosotros en la empresa tenemos dos compresores, uno es de alta y el otro de baja, los dos disponen de 4 etapas con sus respectivas purgas manuales y un filtro de carbon activo todo de la marca col.... ¿con estos mecanismos respiramos un buen aire?
- Un buzo
por Sr.Aire » 31 Dic 2006, 13:02
Sr.Aire 14/06/2006 17:10
Re: Todo en aire comprimido
Hola Buzo Z:
En principio lo primero que deberias hacer es un analisis del aire comprimido, con ello sabrias si lo que dice el fabricante es cierto, aunque en mi opinión si realizas este analisis te llevarás una desagradable sorpresa. ( un analizador de aire respirable tiene un coste de 1200 € )
Estoy convencido por lo que cuentas que los niveles de aceite no serán los que esperas y serán mucho más elevados, ya que seguro que llegan condensados al filtro de carbón activado.
Una buena idea es colocar purgadores automáticos ( ya sean temporizados o capacitativos, ) en el calderín y te lo mantendrán exento de condensados y colocar un separador ciclónico y un filtro de aceite, con ello disminuirás el contenido de aceite. ( Si haces el analisis despues de hacer estos cambios verás que diferencia ) Estos dispositivos son muy economicos
Otro caso aparte es el monoxido de carbono y el dioxido de carbono, para ello debo saber si tu compresor es electrico o de explosión ¿ Que tipo de compresor es ?
Espero haberte sido útil
Sr.Aire
Re: Todo en aire comprimido
Hola Buzo Z:
En principio lo primero que deberias hacer es un analisis del aire comprimido, con ello sabrias si lo que dice el fabricante es cierto, aunque en mi opinión si realizas este analisis te llevarás una desagradable sorpresa. ( un analizador de aire respirable tiene un coste de 1200 € )
Estoy convencido por lo que cuentas que los niveles de aceite no serán los que esperas y serán mucho más elevados, ya que seguro que llegan condensados al filtro de carbón activado.
Una buena idea es colocar purgadores automáticos ( ya sean temporizados o capacitativos, ) en el calderín y te lo mantendrán exento de condensados y colocar un separador ciclónico y un filtro de aceite, con ello disminuirás el contenido de aceite. ( Si haces el analisis despues de hacer estos cambios verás que diferencia ) Estos dispositivos son muy economicos
Otro caso aparte es el monoxido de carbono y el dioxido de carbono, para ello debo saber si tu compresor es electrico o de explosión ¿ Que tipo de compresor es ?
Espero haberte sido útil
Sr.Aire
- Sr.Aire
por Un buzo » 31 Dic 2006, 13:03
Un buzo 14/06/2006 19:08
Re: Todo en aire comprimido
Claro que me has sido util.
LOs compresores son electricos monofase los dos.
Sobre lo de esas modificaciones que me hablas "purgadores automaticos, separador ciclonico, filtro de aceite", como lo puedo hacer o donde, como conseguir ese material o como ponerlo a funcionar, pues claro esta que si se puede por la cuenta que nos trae se debe ya que compras un compresor para buceo le haces los cambios y sigues las instrucciones que el fabricante te dicta y aun asi sigues respirando............. lo que sea menos lo que debes.
Pasamos muchas horas, muhos dias, muchos meses y por suerte muchos años, vamos a ver si ademas de todos estos muchos, añadimos el de con mucha salud.
Gracias de antemano por toda la ayuda.
Re: Todo en aire comprimido
Claro que me has sido util.
LOs compresores son electricos monofase los dos.
Sobre lo de esas modificaciones que me hablas "purgadores automaticos, separador ciclonico, filtro de aceite", como lo puedo hacer o donde, como conseguir ese material o como ponerlo a funcionar, pues claro esta que si se puede por la cuenta que nos trae se debe ya que compras un compresor para buceo le haces los cambios y sigues las instrucciones que el fabricante te dicta y aun asi sigues respirando............. lo que sea menos lo que debes.
Pasamos muchas horas, muhos dias, muchos meses y por suerte muchos años, vamos a ver si ademas de todos estos muchos, añadimos el de con mucha salud.
Gracias de antemano por toda la ayuda.
- Un buzo
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